網路行銷

記者馬郁雯、鄭遠龍／台北報導

遠東航空從年初被勒令停飛，員工面臨失業，看似公司已經沒有剩餘價值，但卻有媒體報導國內有2位大亨對接手遠航很有興趣，有專家說其實遠航的維修機棚位在松山機場內，不論自用或是出租都還算是穩定收入，另外也有前機師指出，其實遠航這一塊招牌可以讓投資人省下60億的上線成本，才是真正有價值的地方。 

▲遠航在年初被勒令停飛。

遠航面臨重大危機，年初被交通部廢止營運許可證，誰來接手？外傳有2位大亨很有興趣，包括旺旺集團總裁蔡衍明，還有曾經登上富比士雜誌的龍巖集團董座李世聰。

遠航停飛執照廢止成了外界眼中的爛尾樓，卻還能吸引2位大亨注意，前機師透露為的是這個。

前機師饒自強：「執照是很有價值性，航空公司它要申請的執照有相對的條件在，也可能有一些限制，買這個殼來營運，後續再改名字啊，或是延伸其他的航空公司出來。」

▲外傳蔡衍明對遠航有興趣。

前董座張綱維向合作金庫貸款22億，還不出來讓遠航停飛瀕臨解散，如今合庫成了最大債權人，即將拍賣遠航借款的不動產，看似沒甚麼剩餘其他價值，除了營業執照外，外界認為最有價值的資產就是松山機場的維修機棚，因為飛機維修廠未來不管自用還是出租價值相對高，對比現有飛機多數都是租來的，一旦公司解散就會被收回。

財金專家徐欽煌：「最有價值的應該是它在松山機場的那個維修機棚，因為那個維修機棚的位置非常難得，而且對它的機棚價值是在於說它是直接面對松山機場，那其實還是要看主管機關說這個棚場的空間，以及它所在的位置要不要繼續讓它使用。」

▲專家曝遠航剩餘價值。

張綱維涉嫌多項重罪自身難保，至於遠航剩餘價值，恐怕就連熟悉環境的市場派人士都難以評估。（楊欣怡整理）